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        智慧路燈讓路燈煥發第二春
        發布日期 : 2021-03-29 11:07:38

          現階段,智慧路燈可實現照明、汽車充電、一鍵呼叫、WIFI、環境監測等功能,同時對豐富城市夜景也有貢獻。大到城市規劃,小到生產廠家,很多人都在嘗試使用智慧路燈。但迄今為止,此類產品仍在“試用期”,處于探索階段。雖然目前智慧路燈對于大城市來說作用還不明顯,但是對于封閉的街區和范圍明確的景區是有一定貢獻的。這些區域是集中管理的模式,會有管理人員24小時值班,攝像頭等設備采集到的數據實時回傳,可以幫助管理人員及時處理突發狀況。城市里的智慧路燈功能分屬不同的政府管理部門,如公安、交通、照明、環衛、氣象等,雖然整合的困難很大,但一定程度上也可倒逼市政管理的融合和提高。

          很多人希望智慧路燈可以實現最大限度的節能減排,當然智慧路燈可以實現節能,但節能減排不應是其應用的主要目的,更主要是整合城市資源提升管理水平。如今實現節能的途徑有很多,不一定非要通過智能路燈來實現。

          智慧路燈的功能性還處于不確定的狀態,業內都在探索嘗試。標準規范的形成也在不斷演進,逐步完善?!爸腔勐窡舻陌l展是一件很有趣的事情,但把它固定在一個特定框架內便無聊了?!蹦壳?,個人比較關注智慧路燈發展的兩個方面:第一是平臺是否開放、不同技術是否可以被允許接入;第二是智慧路燈未來的傳輸和通信方式是如何的。因為這兩方面一旦確定之后就很難改變,對未來的發展方向影響深遠。

          智慧路燈vs智慧城市

          智慧路燈為什么這么火?這是因為大家把它作為了構建智慧城市的一個切入點。智慧路燈如何與智慧城市有效結合,需要一個漫長的“磨合期”,不僅關乎技術層面的問題,而且關系到政府職能和城市規劃、建設、管理等各方面的支持與協調。智慧路燈應用是一個逐漸演變過程,智慧城市也處在不斷發展變化之中。今天的所謂“智慧城市”,數年之后,在人們看來可能就不那么“智慧”了。智慧城市的建設需要一步步提升,循序漸進,不能畢其功于一役,止步于已有的想法,只會把未來的發展框死。

          智慧路燈的前景非常廣闊,技術支持方面也沒有太大障礙,但很難進行具體的預測。照明產品相對好預測,但也經常被打臉。景觀照明方面,產品的多樣化發展自不必說;道路照明方面,從原來的白熾燈、水銀燈發展到現在的鈉燈、LED產品,產品更新換代非常迅速,而且各大企業都在持續發力,不斷進行改進、創新。未來的智慧路燈是什么樣子,誰也無法預料。所以,大家沒必要給還未成形的東西下定義,只需跟隨時代的潮流,做當下所應該做的事情,逐步推動產品向前發展。

          不少企業把成為“智慧城市總承包商、運營商、整體解決方案提供商”作為未來發展方向,這無可厚非。但站在城市的角度,某個企業壟斷城市的智慧路燈管理系統,對于這個城市的發展來講是不健康的。不言自明,所有事物一被壟斷就會出現非常大的局限性。一個城市的某個領域被一家公司控制了發展進程,無疑破壞了公平的競爭機制,是件非??膳碌氖虑?。一家企業可以參與到城市建設中來,盡一份力量,但不適宜充當城市建設“總工程師”的角色。城市未來不是政府說了算,更不是幾家企業說了算,而是政府、市場、市民等不同城市主體群策群力、協調發展的結果。

          智慧路燈的發展需要多點趣味

          就目前的發展狀況來看,智慧路燈還沒普及,智慧城市的建設也有待完善。眾所周知,智慧路燈的功能性并不限于某一方面,相信通過大家鍥而不舍的摸索嘗試和在不同方向的突破延伸,會對未來智慧城市的建設產生比較好的切入點。一個城市發展方向有無數的可能,這也是它的魅力所在。不建議對未來發展描繪出一幅特定的圖景,這樣也是不合適的。舉例來說,十多年前,很少有人能預測到智能手機的廣泛使用。而現在,它已經悄然融入我們的工作上、生活中,對城市生活產生顛覆性的影響。出于對城市發展前瞻性的考慮,我們必須順應潮流或者親自去創造這個潮流,與照明產業一起進步。

          智慧路燈的建設跟這個城市的市民生活息息相關,它的未來需要公眾積極參與。政府部門也需要廣納民意,廣開言路,匯集大多數人的智慧與力量。一個人的想法和見解可能是片面或不成熟的,但無數市民意見匯聚到一起就會形成這座城市的靈魂。未來,城市建設中應考慮如何擴寬信息收集渠道,讓公眾更多的參與進來。

          智慧路燈出現的契機,受諸多因素的合力推動,如技術方面就有LED的出現、通信技術的提高、智能手機的應用普及等多種因素。一個城市何時引進智慧路燈也受社會經濟發展、技術進步和市民需求的三重推動。拿LED舉例來說,十年前起步時,大家都知道LED是未來的發展方向,但是速度有多快、發展時間節點在哪里沒人敢下結論。經濟環境的影響也不容忽視,如果沒有2008年的全球經濟危機,當時LED產品出口就不會那么困難,政府的介入力度就會小很多,其在國內的推廣也不會這么迅速。

          智慧路燈的普及是一個長期的過程。近年出現的一些智慧路燈項目,吳春海認為并不一定就是未來的發展方向??梢哉f,現在智慧路燈的發展正處于“萌芽”階段,到行業真正推廣的時候,產品的模式、功能和方向可能跟現在完全是兩回事。智慧路燈的功能目前像搭積木,下一步可能是變形金剛,再下一步……,無限可能性,必然帶來極大的趣味性。在職業生涯能遇到這么有趣的一件事物,想想都興奮。

          智慧路燈也好,智慧城市也罷,我們都需要秉持開放態度。首先,必須摒棄畢其功于一役的想法,既然號稱“智慧”,一定是有生命的,有生命的事物不可能一次性建成,與城市共生是應有之義。其次,要有超越功利的眼光,智慧路燈能換職稱、工程,當然也能換政績、業績,這無可厚非,但這只能是副產品,智慧路燈的未來必須與城市發展、市民生活緊密結合,才能產生最大的效能。最后,要有好玩兒的心態,技術要嚴謹,但絕不能用現在的想法去框死智慧路燈的未來,社會、經濟、技術的演進會帶來各種可能,我們要學會享受不確定性所帶來的快感,切不可把有趣的智慧路燈變得無聊。


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